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商品訊息描述

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●一泊一食雙人住宿,住宿、泡湯、享食

●榮獲國家金溫泉獎,溫泉、冷泉交替,不一樣的溫泉體驗

●邊泡湯邊欣賞美景,宛如置身人間仙境






2017熱門商品

【可米花園溫泉會館】坐落於台北縣鳥來鄉環山路上,烏來鄉唯一擁有獨立式車庫設計,給您極具私密的環境,融合日式景觀,精緻規劃多樣雅緻客房,為提供舒適泡湯空間,客房浴室均規劃為冷熱雙池,讓您充分享受溫泉與山冷泉交替。



提供多種不同風情之客房,所有客房讓您置身於山色光影中,在溫泉的故鄉,享受身心舒暢,給您最難得的悠閒時光。可從房內眺望「翠綠山景」 的雅致空間。泡在池內,感覺彷彿與天地融合,吞吐大地氣息讓您完全將煩惱及勞累,盡棄到九霄雲外!





品質、優質、水質、最用心的保證

在許多假溫泉、回收泉、溫泉水質檢驗出不合格或衛生條件不好,都讓業者們負面事件糾紛來,致使讓溫泉業者及學界相繼提出溫泉認證和監督的重要性下,並獲得頒發最高殊榮「國家金溫泉獎」!



折價券代碼

房型介紹

豪華套房(活動房型)

豪華的雙人大床,看起來非常舒適,讓您一進門就想馬上躺下!





房內寬敞,內部裝潢溫馨舒適,給您如家般的親切感受!



每間套房內都有獨立的景觀湯屋,碳酸溫泉與山冷泉交替輸送,讓您可以體驗不受干擾的泡湯時光。



尊爵套房(加價升等)

柔和溫馨的燈光,給人舒適、溫暖的感受。



露天西式套房(加價升等)

露天西式套房,窗外即可泡湯,欣賞山林美景,十分愜意。







露天日式套房(加價升等)

日式風格的房型,房內鋪滿榻榻米,濃濃的日式氛圍散發出來,彷彿正身處於日本。



房內還有舒適的沙發椅,供您與親友在此談天、休憩。



露天式的浴池,讓您一邊泡湯一邊欣賞美麗的風景,美景盡收眼底,宛如置身人間仙境般。



精緻早餐

【可米花園溫泉會館】提供精緻的雙人早餐,讓您一早醒來就活力滿滿!



周邊景點

烏來老街

烏來老街除了當地特色餐點之外,泰雅文化也是老街的旅遊重點,走一趟泰雅民族博物館可以了解族人豐富的編織、建築、信仰文化。若想親近自然風光,不妨搭乘觀光臺車,欣賞體驗沿途山林風光,或是登上高空纜車,近距離欣賞瀑布與山嵐。



近年來烏來配合樂活的趨勢,重新將溫泉提升為觀光重點,適合都市人放鬆身心的場所,也是家人、情侶或朋友拉近彼此距離的機會。



沿著老街一路前行,沿途林立各式風味小吃、藝品店,吸引著旅人停下佇足,來到烏來老街可別錯過充滿原鄉特色的美食與文化。





烏來瀑布

烏來瀑布遠望如白練,瀑布中段因山壁上的巨石使得瀑布岔成許多小細流,下段才又合成一條巨流,最下面則聚成一泓水潭,光是看到此景就讓人心情舒暢。



林業生活館

2011年春天營運的林務局烏來林業生活館,是日本時代烏來地區伐木台車的歷史人文記憶及建築,隸屬行政院農業委員會林務局新竹林區管理處管理。



烏林林業生活館前身為烏來台車博物館,有上帝所賜極致的美景,為紀錄與呈現台車歷史文物的典藏館。本館每日都有實地搭乘台車與現場導覽活動,以及週末舉辦休養生息的心靈藝術活動,期待喜愛自然與藝文的好朋友共賞。



泰雅民俗博物館

烏來是台北地區唯一的原住民鄉,位於烏來老街上的泰雅民俗博物館,是展示烏來鄉傳統泰雅族文化的重要據點。



博物館樓高三層,館內以專業解說員、圖文燈箱、擬真模型、現場示範等媒介方式,向民眾概述泰雅族原住民的遷徙、房屋的建製、文化風俗習慣、傳統布機紡織等,是一窺烏來泰雅族文化最好的窗口。



烏來吊橋

烏來吊橋位烏來立體停車場附近,於烏來老街及烏來觀光大橋間為一橫跨南勢溪之景觀人行吊橋,長度105公尺,佇立於吊橋之上,登高俯看南勢溪河岸景觀,又可北觀紅色觀光拱橋,南望南勢、桶後溪匯流及露天溫泉之特殊景緻。

烏來台車

從烏來風景特定區入口到烏來瀑布間有一段林務局的台車道,原是日據時期的運材車,林務局用以運輸林木材料所使用,經過時代變遷人力推動方式已成為歷史,現改為機械化方式,而當坐在台車上時可想像一下先人的辛苦!





雲仙樂園

烏來位在台北市東南方約27公里,為台北縣唯一的山地鄉,全區樹木青翠,清水長流,眾山環抱,聞名遐邇的烏來瀑布頂端源頭更是湖光山色,古木參天,林間雲霧濛濛,彩蝶、蟬鳴、鳥語彷如世外桃源。但此美景因南勢溪懸崖峭壁的阻隔讓遊客無法置身欣賞,於是興起了空中纜車籌建計劃,藉著空中纜車將原始自然景觀完整地呈現於國人眼前,又因美景天成,春夏秋冬的演替各有不同之美就如同仙境般,所以取名為「雲仙樂園」。



碧潭之旅

碧潭被群山圍繞,素有小赤壁之美譽,因河岸寬廣,水色澄碧,平靜如潭而得名,適宜划船、游泳、釣魚等活動,東岸設有遊艇碼頭,可提供遊客泛舟游潭的樂趣!

交通資訊



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商品自行開車

台北縣市出發-----

可從羅斯福路經景美連結新店北新路、北宜路一路直行至青潭,再右轉接9甲省道,(新烏路)沿途均有明顯標示。途經花園新城、屈尺、燕子湖、紅河谷等即可到烏來、在過烏來觀光大橋往環山路至可米溫泉會館。

基隆汐止出發----

可走中山高南下,過基隆收費站後即轉上北二高到新店交流道下,右轉中興路再接台九線(北宜路)至青潭右轉台九甲線(新烏路)即到烏來。

東部出發-----

(1)東部遊客可選擇走省9號北宜公路一路直行,經礁溪、坪林、小格頭至青潭左轉接9甲公路(新烏路)。

(2)雪山隧道過後請接國道三號往南方向,經深坑交流道後的下一個交流道就是新店交流道,從新店交流道下來又轉中興路往烏來方向。

中南部出發----

可選擇走中山高速公路,至新竹轉接北二高,在安坑交流道或新店交流道下來,接北宜路再轉台9甲公路(新烏路)至烏來。


公車族

搭乘新店客運台北-烏來班車,至烏來總站即可。該客運沿羅斯福路、北新路均有站牌。

公車班次

平時約10~20分一班車, 假日10~17時間略有變動。

台北起點站公保大樓旁至烏來總站

--- 頭班車06:20--- 末班車22:30

烏來起點站停車場烏來總站至終點台北公保大樓旁

--- 頭班車06:20--- 末班車22:30




商品訊息特點

只要1,999元(雙人價)即可享有【可米花園溫泉會館】原價5,200元洗滌一身的疲憊住宿專案:豪華套房住宿乙晚+美味活力早餐+精緻小點心+無線Wi-Fi上網(需自備電腦)+顧客專屬停車場。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【姚舜╱台北報導】

看好台東觀光產業後市,以遠洋漁業為主要事業的永大發漁業公司繼投資經營烏來馥蘭朵溫泉渡假旅館,以及北投荷豐溫泉會館之後,新設承泰國際投資公司在台東最新投資興建的GAYA渡假酒店,已在日前開始試營運,為繼台東桂田喜來登酒店2年前開幕營運後,台東最新觀光飯店。

GAYA渡假酒店執行長江俊嶙表示,GAYA渡假酒店將以入境台灣亞洲旅客與在台工作外籍專業入士為主要客源,並結合飯店館內與台東資源傳遞美好度假體驗,營運第一年平均住房率訂在45%。年均房價目標為5,280元,第2年後則年均價目標5,600元,年均住房率為62%。

過去2年,大台東含民宿與各級旅館飯店的年度平均住房率約為50%,總體年均房價則在2,000元上下。而台東現有娜路彎大酒店、日暉國際渡假村,以及知本老爺酒店的年均房價則在4,000元以內,如今GAYA渡假酒店訂出的目標已是挑戰台東之最,故在陸客限縮國內觀光產業低迷氛圍迷漫之際,GAYA渡假酒店如何達標,備受業界關注。

位在台東市區的GAYA渡假酒店,前身為廢棄的稅捐處辦公室,為發展觀光台東縣府辦理BOT招標,由承泰國際得標並斥資9億元興建為地上10樓、地下一樓的觀光飯店,土地面積1,430坪,樓地板面積4,100坪,共有145間客房,以及中西餐廳與Lobby Lounge與Sky Lounge。

江俊嶙分析台東飯店市場指出,排除陸客,台東度假市場以國人為主要客源,其中40%至42%來自台南以南,另外38%來台桃園以北。「觀光產業升級不能只靠國人」,江俊嶙表示,為爭取更多入境外國旅客,GAYA已與法國專業觀光飯店業務行銷公司Havens Portfolio公司合作,由該公司在亞洲各城市設立的業務辦公室負責行銷推廣。

江俊嶙並指出,為力拚產值並爭取國際高端旅客青睞,GAYA並由幾個不同構面提高客人度假體驗,其中包括導入原民音樂大師的音樂賞析,結合智慧手機優化服務,以及結合鹿野咖啡農莊、國本農場,以及魯凱族達魯瑪克部落作為住客用餐地點等。江俊嶙表示,GAYA希望整合館內與館外資源,達到讓客人Long Stay目標。

工商時報【葉恆芬、彭茂榮、林澤民】

每年1月在美國拉斯維加斯舉辦「CES美國最大國際消費性電子展」,不僅是全球規模最大的消費性電子展,更是電子產業風向球。今年CES邁入50周年,規模比往年更為盛大,有超過3,800間廠商參展。今年展場與過往最大的不同,在於展現更多新型態科技應用產品並結合眾多應用情境,包括:AI、機器學習與智慧家庭、穿戴裝置、汽車、VR╱AR、機器人等新應用的結合。

若由主題演講重點來看,專題涵蓋AI、5G、汽車、手機終端及生活應用,例如:輝達針對雲端串流遊戲平台、自動駕駛、AI的主題演講,發表已布局人工智慧晶片,並描繪人工智慧發展下,未來交通運輸產業、智慧家庭的願景;高通則針對5G進行下世代通訊網路願景描繪,應用焦點鎖定大頻寬、智慧城市萬物聯網以及超低延遲等3大面向,並宣布將與AT&T、愛立信,於2017年第2季合作進行5G NR標準的互連互通測試和無線外場測試,希望以此帶動通訊技術發展,鞏固下世代通訊領導者的角色。

在汽車、手機終端及生活應用領域,華為、日產則分別針對智慧手持終端與自動駕駛的未來願景及發展方向進行說明,其中以華為推出最新智慧型手機Mate Pro 9,和Google、亞馬遜合作內建AR╱VR及語音助理等功能最受矚目,日產則提出無縫自動駕駛輔助系統的概念,預計自動駕駛概念在2018年將由現階段單一線到擴及全面車道,2020年達到自動辨識十字路口,並進行車輛停止與穿越的技術。

另一方面,今年的主題演講首次加入美國運動品牌Under Armour與美國郵輪業者Carnival Corp.,由生活應用的角度發表未來ICT產品如何與智慧生活做更緊密的結合,顯示美國高科技業者更重視生活應用與產品、技術的結合,希望藉由場域業者的需求引導設計出產品能持續被使用的價值。

全球消費電子市場趨勢:AI、自駕車、VR╱AR

綜觀2017年CES消費性電子3大應用主軸,以AI、自駕車、VR╱AR擔綱。其中AI與穿戴、機器人、汽車、家庭等結合帶來新的應用變化,帶動運算與連接需求,也同時揭示AI應用即服務時代來臨。在自駕車發展方面,不論是傳統車廠、新進業者或上游零組件及晶片業者均明確聚焦自動駕駛,整個產業生態系投入的節奏超乎預期。

其次,在VR╱AR應用面,此次展覽上則出現更多無線傳輸方案,而硬體與平台標準也開始趨同,應用案例持續擴充,以致於消費者影音享受品質持續提升。另外在機器人、智慧家庭、無人機、穿戴裝置等,都較往年發展出較豐富之解決方案及應用。

根據CES主辦單位統計,智慧手持終端仍為消費電子領域重要產品,預估在2017年全球終端產品支出總額中將占63%,然而,2017年全球消費性電子產品支出因為產品轉移低價而呈現下滑,致使產業界對各式新興載具未來成長性寄予厚望,包含VR、無人機、智慧家庭、智慧助理裝置、穿戴裝置等2017年出貨量均呈現顯著成長,CES 2017大廠及新創業者也持續在展場推出吸睛產品,掀起許多討論話題。

人工智慧、消費性電子產業融合加速

工研院本次在CES展示了「智慧視覺系統機器人」,以用眼到就手到的功能為來賓倒咖啡及一起下西洋棋。智慧視覺系統機器人結合工研院開發的智慧視覺技術(IVS),可線上精準校正機器手臂,並運用深度視覺感測器所得到的3D影像快速辨識西洋棋棋子與空間位置,再控制機器手臂快速完成移動棋子或吃子動作。除了對弈之外,機器人運用IVS,亦能辨識咖啡杯位置和水位,自動為來賓添加咖啡。

家電大廠LG以AI、IoT、雲端為主軸,並確立以智慧家庭、汽車為AI首波戰場,宣布將以深度學習技術加速語音及影像辨識技術的智慧化,LG也結合亞馬遜語音助理Alexa,在冰箱、機器人、洗衣機及家庭機器人等家電產品上導入語音控制,可藉此依不同家庭成員的使用習慣,自動化調整家電狀態。

另一家韓國大廠三星則以IoT為今年度的重心,在展場中宣布持續發展裝置和服務的連結,藉由收購人工智慧新創公司Viv、美國雲端服務商Joynet及美國汽車零組件供應商Harman,拓展IoT應用場景。三星展出由自家研發的語音控制技術導入智慧家庭中樞Family Hub 2.0冰箱並結合其他app及在地合作夥伴,讓消費者可透過冰箱進行食材管理、食材採購、食譜教學等,以持續引領智慧廚房創新科技。

而今年展場中最熱門焦點莫過於亞馬遜Alexa,顯示後行動時代來臨,語音輸入有潛力取代圖型化介面,成為IoT的首要入口。自2015年亞馬遜宣布將Alexa平台開放以來,Alexa目前已累積7,000個skill set(亞馬遜將Alexa開放式API稱為Alexa Skill Set)、180家供應商在此平台開發出商品,包含硬體廠商、內容服務商或app開發商均能介接其AI雲端服務,可望成為跨物聯網裝置的統一呼叫方式,甚至是作業系統。預期2017年將有更多支援語音控制的消費性電子產品與應用出現,將為裝置的抗噪能力、自然語音辨識能力帶來更多嚴苛的挑戰。

半導體技術進展與智慧車應用趨勢

人工智慧當道,5G應用為願景,國際半導體大廠強調生活應用和使用者體驗,技術布局方向將以自有優勢技術為核心,鎖定IoT所需要的三大技術方向發展:運算、感測與傳輸。

在IC設計業者的競爭上,英特爾宣布要鞏固在自動駕駛與5G技術的領導者角色,並全力支持VR或更先進的融合實境(MR)的創新,英特爾認為,「摩爾定律」仍是科技進步與加速的核心,同時,BMW集團、英特爾、Mobileye共同宣布約40部自駕車的車隊,將在2017年上路,展現三家公司邁向完全自動駕駛的進展。

此外,高通持續提升智慧行動裝置的使用者體驗,展出世界第一顆採用10奈米製程的手持裝置處理器驍龍835,高通此旗艦款處理器採用三星10奈米FinFET製程生產,體積縮減30%、相同電壓的運算效能提升27%,運算能耗則相對減少40%,包括華碩、三星、索尼、LG、宏達電、小米等手機廠商都將採用。在微軟與高通宣布合作之後,預期2017年將有更多PC品牌廠商推出搭載驍龍835的Windows 10平板裝置,值得注意的是,這款旗艦處理器不僅應用在手機產品,也會廣泛應用在智慧車載、機器人或小型無人機等,更有可能應用在VR裝置。

談到無人機,工研院此次在CES另一項主打亮點為無人機隊ICT解決方案,以機隊管理系統來控制多架無人機,整合多架無人機的操作且範圍無限,甚至可透過LTE跨越洲陸進行視距外操作,大幅改善目前市售機種視距內7公里以下的侷限遠端控制範圍,潛在應用包括航空攝影、安全巡視、太陽能板、風力發電巡檢、供電線巡檢、土石流監控和物流運輸,同時支援工研院開發的異質影像多串流平台,整合3種攝影鏡頭進行LTE行動網路即時影像串流,包含第一人稱視角、高解析度的空拍影像與熱成像攝影,以利遠端操控、高空監控與夜間偵察任務,而自主式充電系統則包括自動穩定降落台與充電安全性監控子系統,並支援機載或外部電源型燃料電池發電系統、太陽能電池或其他發電機等多種電源。

輝達則展出運用繪圖晶片深度學習,應用基於視覺與AI運算的4大場域,包含:遊戲、AR╱VR╱MR、資料中心、自駕車等,在可預見的未來,AI可以學下棋、玩遊戲、學作畫、模仿聲音、學寫字、學技能、甚至學開車。

由於汽車自動駕駛需要大腦來做精密的數據分析2017流行產品及判斷,因此做出兩項有關汽車的重大發表:Xavier自駕車用超級電腦,以及跟奧迪合作開發AI汽車,Xavier將搭載全新一代Volta繪圖處理器核心架構,提供高達30 TOPS(兆次運算╱秒)的性能、能效比將超過Drive PX2,但體積只有手掌般大小,輝達同時展示AI副駕駛系統,CES與會者可以於自駕車展示中乘坐搭載輝達DRIVE PX 2的奧迪Q7概念車後座,且無人控制方向盤。

汽車電子 再成重頭戲

各大車廠在CES 2017卯足全力,供應鏈火力全開,工研院IEK預測,2019年市場規模將可達1,520億美元,汽車電子市場未來成長力最佳,估計年複合成長率為5%。隨著汽車越來越智慧化,汽車電子在新車的成本占比將越來越高,2010年為35%、未來更上看50%,隨著汽車越來越智慧化,平均每台汽車的半導體所占金額也越來越高,預估2018年達610美元。

看好市場前景,2017年CES與自駕技術相關的參展廠商較去年大幅增加。汽車走向智慧化、自動化、電動化與共享化。未來汽車將與萬物相連,包含駕駛、環境、行人、雲端、汽車,激盪出新的產業合作契機與IoT商機,未來汽車將更安全、更便利、更節能與更分享。

在電視顯示技術的進展方面,各家廠商在4K UHD電視發展出差異化技術與發展策略,預計運用HDR 10、WCG、Dolby Vision技術將是今年旗艦機種的特色。預計2018年,50吋以上TV機種幾乎全都會是4K電視。此外,AR╱VR技術拓展多元商業應用,也改變了CES整體的展場樣貌,除了VR以遊戲主要應用外,今年在醫療、物流、教育等亦出現AR的應用案例。

(本文作者葉恆芬為工研院IEK通訊系統研究部經理、彭茂榮為系統IC與製程研究部經理、林澤民為零組件研究部經理)

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